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意大利atos液壓泵PEFD雙聯泵係列

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阿托斯,是一個意大利的品牌,Atos總部位於Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山,在馬焦雷湖岸邊的小鎮,離米蘭Malpensa機場 15公裏遠.

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常用液壓泵的種類:

1、按流量是否可調節可分為:變量泵和定量泵。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵,流量不能調節的稱為定量泵。

2、按液壓係統中常用的泵結構分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。

齒輪泵:體積較小,結構較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴重,泄漏較大。

葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵複雜。

液壓泵內部結構圖液壓泵內部結構圖

柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓係統;但結構複雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。

一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺杆泵等,但應用不如上述3種普遍。

液壓油箱

1、 液壓油箱的選用

液壓油箱在液壓係統中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容

量,一般移動式設備取泵zui大流量的2~3倍,固定式設備取3~4倍;其次考慮油箱油位,當係統全部液壓油缸伸出後油箱油麵不得低於zui低油位,當油缸回縮以後油麵不得高於zui高油位;zui後考慮油箱結構,傳統油箱內的隔板並不能起沉澱髒物的作用,應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側,使進油和回油之間的距離zui遠,液壓油箱多起一些散熱作用。

2、 液壓油箱的安裝

按照安裝位置的不同可分為上置式、側置式和下置式。

上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,其結構緊湊、應用zui廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,加強散熱效果,即提高了液壓泵的使用壽命。

側置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊,占地麵積雖大,但安裝與維修都很方便,通常在係統流量和油箱容量較大時采用,尤其是當一個油箱給多台液壓泵供油時使用。因側置式油箱油位高於液壓泵吸油口,故具有較好的吸油效果。

下置式油箱是把液壓泵置於油箱底下,不僅便於安裝和維修,而且液壓泵吸入能力大為改善。

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