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ATOS溢流閥阿托斯直動式AGMZA-A-20/250/M

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ATOS溢流閥阿托斯直動式AGMZA-A-20/250/M
溢流閥是一種液壓壓力控製閥,在液壓設備中主要起定壓溢流,穩壓,係統卸荷和安全保護作用。溢流閥在裝配或使用中,由於O形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的鬆動,都可能造成不應有的外泄漏

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液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓衝擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。

空穴產生的噪聲

當由於各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低於大氣壓時,溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區時體積較大,當隨油液流到高壓區時,受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,如在高壓區時體積本來較小,而當流到低壓區時,體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲,又由於這一過程發生在瞬間,將引起局部液壓衝擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現空穴現象,由此而產生噪聲和振動。

壓力不均勻引起的噪聲

先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時,導閥的軸向開口很小,僅0.003~0.006厘米。過流麵積很小,流速很高,可達200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的髒物粘住及調壓彈簧變形等,也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。

液壓衝擊產生的噪聲

先導式溢流閥在卸荷時,會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力衝擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種衝擊噪聲愈大,這是由於溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓衝擊所致在卸荷時,由於油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的衝擊。壓力波是一個小的衝擊波,本身產生的噪聲很小,但隨油液傳到係統中,如果同任何一個機械零件發生共振,就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓衝擊噪聲時,一般多伴有係統振 動。

 

預防措施:

減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動的措施

一般是在導閥部分加置消振元件。

消振套一般固定在導閥前腔,即共振腔內,不能自由活動。以下為ATOS溢流閥部分型號展示:

 

AGRCZO-A-20/210/R 10

AGRCZO-AE-10/210 10

AGRCZO-AE-10/50 10

AGRCZO-AE-20/210/P

AGRCZO-TER-10/315 40

AGRZO-A-10/100/P

AGRZO-A-10/210/P

AGRZO-A-10/210/R

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